Attribution des points pour le championnat constructeur
Points en fonction du classement général
1er
2e
3e
4e
5e
6e
7e
8e
9e
10e
11e
12e
13e
14e
15e
25 pts
20 pts
17 pts
14 pts
12 pts
10 pts
9 pts
8 pts
7 pts
6 pts
5 pts
4 pts
3 pts
2 pts
1 pt
Points en fonction du classement du groupe
1er
2e
3e
4e
5e
6e
7e
8e
9e
10e
10 pts
9 pts
8 pts
7 pts
6 pts
5 pts
4 pts
3 pts
2 pts
1 pt
Les deux voitures les mieux classées par équipe marquent des points pour le championnat constructeur.
Les points du classement général et du groupe sont additionnés, mais seules les voitures qui sont rentrées dans le top 15 du classement général marquent les points du classement du groupe
Attribution des points pour le championnat pilotes
A l'issue du Rallye de Catalogne, un contrôle technique poussé sur les Toyota a permis de découvrir une tricherie de l'équipe : un système complexe permettait de désenclencher la bride à l'admission d'air du moteur lors des spéciales, permettant de faire entrer plus d'air qu'autorisé dans le moteur pour obtenir plus de puissance, tout en passant avec succès les contrôles habituels en cours et en fin d'épreuve. Le constructeur japonais et ses pilotes sont disqualifiés du championnat, sans toutefois perdre leurs résultats. Toyota est également exclu pour la saison 1996 et fait son retour en 1997.